Nave draga

La nave draga è costruita con un telaio in acciaio saldato, caratterizzato da una piastra inferiore di 10 mm di spessore e pareti e ponte di 6 mm di spessore. Comprende tre argani idraulici nella parte anteriore del ponte della sala macchine principale e due cilindri di posizionamento sul palo nella parte posteriore. Sui galleggianti laterali sono montate le aste di ancoraggio e alle estremità di questi galleggianti sono presenti quattro serbatoi di zavorra per garantirne la stabilità.

La nave draga può essere facilmente smontata per il trasporto su rotaia, su strada o via mare. Il motore e la pompa sono situati nel vano motore centrale, mentre gli scafi laterali vengono utilizzati per il carburante, la zavorra e lo stoccaggio. La sala macchine è a tenuta stagna per una maggiore sicurezza.

L'albero della taglierina utilizza un cuscinetto sigillato ed è lubrificato da olio ad alta pressione proveniente da un serbatoio montato sul ponte. La sala di controllo, posizionata sopra il salone, offre una visuale libera con aria condizionata e un sedile regolabile per il massimo comfort. La zona lounge sottostante ha spazio per un tavolo e una zona notte. Le caratteristiche di sicurezza della nave includono cannoni ad acqua, estintori e zattere di salvataggio.