Draga a tramoggia

La costruzione della draga a tramoggia è caratterizzata da una struttura in acciaio saldato con una piastra inferiore di 10 mm di spessore e lati e ponte di 6 mm di spessore. È dotato di tre argani idraulici nella parte anteriore e due cilindri di posizionamento del palo nella parte posteriore. Sui galleggianti laterali sono posizionate le aste di ancoraggio e alle estremità di questi galleggianti sono presenti quattro serbatoi di zavorra per garantire un'adeguata stabilità.

Questa draga a tramoggia può essere smontata per un facile trasporto su rotaia, su strada o via mare. Il motore e la pompa sono alloggiati nel compartimento centrale, mentre gli scafi laterali fungono da serbatoi di stoccaggio, carburante e zavorra. La sala macchine è a tenuta stagna per una maggiore protezione.

L'albero della taglierina è azionato da un cuscinetto sigillato, con lubrificazione fornita da olio ad alta pressione proveniente da un serbatoio sul piatto. La sala di controllo, situata sopra la lounge, offre una vista libera a 360 gradi e comprende aria condizionata e sedile regolabile. Il salone sottostante ha spazio per un tavolo e dei letti. L'attrezzatura di sicurezza comprende idranti, estintori e zattere di salvataggio.