Chiatta a tramoggia divisa

La chiatta a tramoggia divisa è costruita con una struttura in acciaio saldato, caratterizzata da una piastra inferiore di 10 mm di spessore e pareti e ponte di 6 mm di spessore. Comprende tre argani idraulici sul ponte della sala macchine principale, due cilindri di posizionamento a poppa e aste di ancoraggio sui galleggianti laterali. Quattro serbatoi di zavorra alle estremità galleggianti garantiscono stabilità.

La chiatta a tramoggia divisa è progettata per un facile smontaggio e trasporto su rotaia, su strada o via mare. Il vano motore centrale ospita il motore e la pompa, mentre gli scafi laterali vengono utilizzati per il carburante, la zavorra e lo stoccaggio. La sala macchine è stagna.

L'albero della taglierina è mantenuto da un cuscinetto sigillato e lubrificato da olio ad alta pressione proveniente da un serbatoio montato sul ponte. La sala di controllo, situata sopra la lounge, offre una visione chiara a 360 gradi e comprende aria condizionata e sedile regolabile. Sotto, la zona lounge ospita un tavolo e una zona notte. Le caratteristiche di sicurezza comprendono cannoni ad acqua, estintori e zattere di salvataggio.